ウィッシュ(ZGE2**)に懸念事項発覚

 ダイハツで結構な台数のリコールが発表された事の記事を検索していたら、偶然見つけました。

「トヨタ、「塗装剥がれ」」の件。”アルファードなど ホワイトパール色の塗装修理

 一部の車種・生産期間のホワイトパールクリスタルシャイン色の車両において発生する可能性があるとの事。私の車両は見事対象車に含まれてました orz
 NAロードスターでクリア層が剥がれてきたのは古い車体だったので諦めていましたが、登録後10年経過直後に症状が発生したら………。こんな心配をしながら乗る羽目にあうとは思いもしませんでした。残念。


 ちなみに、対象車種は、アルファード、ヴェルファイア、ハイエース、レジアスエース、iQ、カローラルミオン、オーリス、ウィッシュです。
 対象車の詳細は上記トヨタのホームページで確認してください。

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部分日食2018/1

 朝から曇りがちだったので見られるか怪しかったのですが、日食の時間帯は運よく晴れて部分日食が観察できました。ただ日食のピーク前から仕事が入り、いい所は観察出来ませんでした ^^;

Partial_solar_eclipse_2019_jan

9:52 東京

前回の金冠日食の時に作った簡単なフィルターを使ってニコンのP7100で撮影。
フィルターを捨てずに 保管していて正解?

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水槽備忘録

 数日前から、いよいよ最後に残っていたカージナルテトラを見かけなくなりました。小さい水槽ですが、パールグラスとポゴステモンヘルフェリーが想定以上に生い茂り、奥に沈んでいたら発見不可。
 見かけなくなる直前はかなり衰弱していたので、多分☆になってエビ達の糧になったと思います。10匹購入したカージナルテトラは4年8ヶ月で全滅。長生きしてくれた方でしょうか?

 実はチェリーバルブを導入したあと一月後くらいに古参のヤマト沼エビが1匹☆になり、新規導入したチェリーバルブも1匹☆になっていました。よって魚はチェリーバルブ3匹のみになってしまったので、改めて魚を購入してきました。

 今回購入してきたのはレッドトップミッキーマウスプラティ。以前ブラックモーリーを購入した経験があるのですが、私の水槽ではあまり繁殖しなかったので、今回のプラティもあまり繁殖しない事を祈りつつ?の導入です。万が一繁殖しても、適度に淘汰されていく事を期待してます(爆)

 

現在の水槽内
 ヤマトヌマエビ   1匹
 石巻貝       1匹
 チェリーバルブ   3匹(2018年7月導入)
 ミナミヌマエビ   沢山(最初は5匹)(2018年7月導入)
 レッドトップミッキーマウスプラティ 5匹(今回追加)

 現状、ミナミヌマエビは増殖中。増殖したパールグラスとポゴステモンヘルフェリーに隠れていて、何匹いるかは不明です。稚エビがスペースパワーフィットプラスM内に入り込んだので、フィルターに「フィットシリーズS/M用ベビーガード」を導入しました。ミナミヌマエビを購入した際に「もしかしたら?」という心配があったのですが、予想が当たってしまいました orz

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自作PCメンテナンス

 サブPCとして使用している自作PC(使用期間9年弱?)の調子がまた悪くなってきて、ちょっと対策してみました。

 現象は、使用中に突然画面が乱れ、少しするとブルースクリーンが現れるというもの。
 再現するのは必ず画面が乱れてからなので、グラフィック周りが原因と想定。
 チップセット内蔵グラフィック機能を使用しており、メインメモリからグラフィックメモリを確保しているので、メモリテストを実行するも、メモリエラー無し。

 以上から、チップセットの「グラフィック関連部分だけ」が調子悪い事を期待して、安価だったのでグラフィックボードの新規追加で対策してみました。

 ここ数日使用していますが、今のところ問題は再発していません。これで対策できればPC交換するよりよっぽどリーズナブル。問題解決している事を期待してます ^^;

参考
マザーボード    GA-E7AUM-DS2H(GIGABYTE)
グラフィックボード GEFORCE GT 710 2GD3H LP(msi)
OS         Win7Pro SP1 64bit

Windows エクスペリエンスインデックス
  グラフィックス      :5.2
  ゲーム用グラフィックス:6.7

2018/9/21追記
Windows エクスペリエンスインデックス(チップセット内蔵グラフィック)
  グラフィックス      :4.5
  ゲーム用グラフィックス:5.5

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チャリティマラソン

 つい先ほど、我が家の前を24時間テレビのチャリティマラソン御一行が通過しました。まさかこんなところを通るとは。今頃は調布飛行場北側、野川公園辺り?

 渋滞が発生し始めたので何かと思ったら、御一行が通過しました。中継車が歩道のランナーに並走して車線を一つ潰すので、救急車も信号1回分影響をうけてました。もう少しどうにかしてほしいものです。あのペースでずっと移動しているなら、車道側にもガードマン置いて、緊急車両への対応などをちゃんとしてもらわないと迷惑だと思います。

 このまま最短距離で武道館だと、あと25km前後かな。この暑さ。倒れなければいいけど。

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2018年 松島基地 その1

 2010年に一度検討していた場所にやっと行ってきました。場所は自衛隊の松島基地。目的はブルーインパルスの訓練見学。当時は都合により実現せず、翌年はまさかの震災でその後も都合がつかなくて行けませんでした。

 当日(8/22)は平日なのにギャラリー多め。どうやら26日に予定されている基地祭のリハーサル日だった模様。うれしい誤算により、F-2の機動飛行や、救難隊のデモンストレーションも見ることが出来ました!

 油断して車に一旦戻ったら航空機のジェットエンジンの音が響き始め、F-2Bが離陸していきました。
F2b_20180822_1 F2b_20180822_2 F2b_20180822_3
 蒸し暑い日でしたが、湿度が高いお陰で、こんなのが頻繁に見られました!
F2b_20180822_4

 松島基地の救難隊のデモンストレーション。
Matsushima_rescue_20180822_1 Matsushima_rescue_20180822_2

 そしてブルーインパルス。前回は2009年の入間基地だったので本当に久しぶり。
Blue_impulse_20180822_1 Blue_impulse_20180822_2 Blue_impulse_20180822_3

 比較的低空で演技した後、スモークが拡散される際の音と思われる音が聞けてビックリしました。基地敷地内で見学していたら絶対に聞けない音だと思います。

 

 ブルーインパルスの展示飛行(リハーサル)も終わったので、帰ろうかと思ったら常連さん達は残っていたので、もう少し待っていたら、またF-2Bが離陸して本日2回目の機動飛行のリハーサル?
F2b_20180822_5 F2b_20180822_6

 

そしてさらにF-2Aが模擬対地攻撃飛行のリハーサルに離陸していく。
F2a_20180822_1

 

まさかこんなに堪能できる日に当たるとは!!!
基地祭当日は絶対行けませんが、いい日に見に行けました。
毎回思いますが、これらの機体が本来の仕事をしないですむままで居る事を祈ってます。

 

PS. 当日飛来予定のF-4改やRF-4もリハーサルしてくれたら良かったんですが ^^;

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ウィッシュ 雑感

その後しばらく乗ってみての新たな感想です。

 

CVTをMポジションにして坂道の下りでエンジンブレーキを積極的に使っていたとき、傾斜がゆるくなったからシフトアップしようとしたら出来ませんでした。
アクセルを踏んで加速すれば出来るのかもしれませんが、下り坂でアクセルを使った加速はしたくないけどエンジンブレーキは弱めたい、という時に不便。Dポジションに戻せば同様な感じになりますが、せっかくのMポジションの意味が………。
スポーツモードが設定されているモデルだと、私の望んだ操作が可能なの?
MT車の感覚が染み付いているので、こんな事が気になります ^^;

 

あと、上り傾斜での僅かな移動がまだ不慣れ。クリープ現象で移動できない傾斜で微妙に動かしたい時に緊張します。クラッチが欲しいです(爆)

訂正。下り坂でMポジションにしてシフトアップ出来ました。但し、下り坂で希望以上に速度が速くなったあとで……。「シフトアップ出来ない」は私の誤解ですが、求めていた動作ではありませんでした orz (2018/9/20 追記)

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水槽備忘録

水槽内が安定しているようなので、早速生体を追加しました。現在の状態は以下のようになりました。
 カージナルテトラ   4匹(2014年3月導入)
 ヤマトヌマエビ   2匹
 石巻貝       1匹
 チェリーバルブ  4匹(今回追加)
 ミナミヌマエビ   5匹(今回追加)

また、水草も久しぶりに追加してみました。追加したのはパールグラスとポゴステモンヘルフェリーです。

今まであったアヌビアスナナは水槽から一時退避してもらって、現在はロタラインディカとの3種類体制で新たな水槽風景を構築する予定です。

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水槽備忘録

 使用していた外部フィルター(ニッソー パワーキャニスターミニ(メーカーサポート終了済み))を掃除した際、インペラーを壊してしまい、フィルター本体の交換となりました orz

 同様な製品にするか、最初に使用していた外掛け式にするか悩んだのですが、今回は水中フィルターにチャレンジしました。採用したのは水作のスペースパワーフィットプラスM。使っている水槽サイズからすると適合製品はSサイズのほうなのですが、何とか入りそうだったので余裕をみてMサイズを選択。

 製品を水槽に設置してみると、底床をすこし下げないと収まりが悪いことが判明したので、嫌な予感がしつつ無理やり底床の砂利を若干移動させて設置して様子見したところ………

 フィルターが完全新規となったうえ、10年以上?洗っていない底床に手をつけた際に盛大にゴミを撒き散らした影響もあった為か、カージナルテトラが1匹☆になりました(ゴメンなさい)。

現在の水槽内
 カージナルテトラ  4匹(2014年3月導入)
 ヤマトヌマエビ   2匹
 石巻貝       1匹

 カージナルテトラ、ここ1年くらいで半減。その殆どは死んだことに気づく前に、水草の陰でヤマトヌマエビに掃除されてしまったもようです ^^; このヤマトヌマエビと石巻貝、いったいどれくらい長生きするんだ?

 また水槽内がえらく寂しくなってきたので、水槽が落ち着いてきたら生体を追加したいと思ってます。

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築地市場見学

 先日、移転前に一度くらいは見に行こうと思っていた、築地市場のマグロのせり場を見学してきました。1週間前に一度行ったのですが、先着120名の壁に阻まれての再チャレンジです。

 ホームページの案内には「受付時間は午前5時より」となっていて、注意書きに
「見学希望者が多数の場合は、受付開始時刻を午前5時前に繰り上げる場合があります。また、この場合、午前5時前に定数に達することがありますので、御了承ください。」
とありますが、実際には日付が替わったら先着順に受付開始のようです。1回目のチャレンジでは午前5時前に着きましたが、既に午前4時すぎには受付終了してました。今回のチャレンジでは「確実に見たいなら午前3時には来ないと」という警備員さんのアドバイスに従い、午前3時頃に到着して60人目でした(ちなみにこの日定員に達したのは午前4時45分頃)。

 受付したら、見学開始前まで時間をどこでつぶそうかと思っていたのですが、基本的に「おさかな普及センター」1階の部屋に缶詰(床に座って待機)でした ^^;

 一応ボランティアの人が時間つなぎ?でいろんな話しを振ったり、午前4時すぎころに仲買人の人が「せり」に関しての説明をしてくれたりするので、多少行列耐性のある人はなんとかなると思います。但し、この説明は英語だけです。英語がまったく判らない人は待機時間がさらに辛くなるかも(当たり前ですが、質問すればちゃんと日本語でも対応してくれます)。

 この説明が「英語だけ」、の理由は参加者を見れば一目瞭然。この日の見学者で日本人は4人くらい。日本人の参加者は毎回これくらいか、これ以下らしいです。あとは全て各国からの観光客です。アウェイ感はんぱないです ^^;

 肝心の「せり」の様子ですが、個人的感想は「こんなもんだろうな」の想像通り。まあ、日本人からすると当たり前的な感じでした。

Tsukiji_seri_1 Tsukiji_seri_2 Tsukiji_seri_3

 それより興味深かったのは市場内の様子。こちらは想像以上の混雑さにびっくり。ひっきりなしにターレーや車などが行きかい、いつ事故があってもおかしくなさそうなくらい。あの状況が見れたのが一番の成果かも。

 

おまけ
 1回目のチャレンジの際についでに場外を見て回ったのですが、午前5時あたりでは開店しているお店が少ない。結局朝食を場内の吉野家で食べたのですが、私が入った時に「いつもの」という注文が当たり前になっているお客さんが多くてびっくり。場所柄ですね。「ねぎだく」「ねぎぬき」の注文も実際に初めて聞きました。

Yoshinoya_the_1st

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